Abrazadera metálica de alta resistencia, ideal para asegurar firmemente el fuelle de dirección o transmisión en vehículos sin carnet. Fabricada en acero duradero, esta abrazadera garantiza una sujeción fiable y una larga vida útil, incluso en condiciones de uso exigentes.
Abrazadera fuelle de transmisión y dirección.
Por unidad.
Amortiguador delantero 1408986 Microcar DUE3/5/6
Amortiguador delantero 1408986 Microcar M.GO3/4/5/6
Amortiguador delantero 1408986 Ligier JS50 / JS50L/JS66
Amortiguador delantero 1408986 MYLI
Versión 2. No original.
Soporte masa blanco variador de motor.
1008505 / 3AP008 / 202008
Soporte masa blanco. No Original.
No original.
Bomba de freno, se suministra con bote para líquido. 0186050
Bomba de freno, se suministra con bote para líquido.
❌ Se suministra sin tapón
⚠️ No original
Distancia entre ejes 100 mm.
Distancia entre ejes 100 mm.
Campana de variador de motor para los IBC modelos modernos.
Base 170 milímetros aproximadamente.
Original Microcar 1008503
Original DUE 1008503
Original LIGIER 1008503
Campana para variadores modernos o pesados.
1008502 / 3MDP015A . NO ORIGINAL
1002578. ORIGINAL LIGIER / MICROCAR
Lado pasasjero
Lado conductor
⚠️ solamente para uso exclusivo en circuito cerrado y no para la via pública.
⚠️ Somente para uso exclusivo em circuito fechado e não para a via pública.
⚠️ Uniquement pour usage exclusif en circuit fermé et non pour la voie publique.
✅ LIGIER JS50 F5 JS64 Motor E5+
✅ Myli Motor E5+
⚠️ solamente para uso exclusivo en circuito cerrado y no para la via pública.
⚠️ Somente para uso exclusivo em circuito fechado e não para a via pública.
⚠️ Uniquement pour usage exclusif en circuit fermé et non pour la voie publique.
⚠️ solamente para uso exclusivo en circuito cerrado y no para la via pública.
⚠️ Somente para uso exclusivo em circuito fechado e não para a via pública.
⚠️ Uniquement pour usage exclusif en circuit fermé et non pour la voie publique.
Silentblock delantero para motor lombardini. ORIGINAL.
Correa variador caja de cambio o inversora.
Medida largo exterior: 880 mm.
Con ranura central.
Verificar y comprobar medidas.
Referencia equivalente en IBC BD 52-2172
SC408, DB572, DBF440C, SCB19
Referencia original en Aixam 3ARP023
Medida exterior 875. Ancho 31 mm.
Referencia equivalente en IBC BD 52-2172
Referencia equivalente en AIXAM 3ARP023 / 323ARP023
Referencia equivalente en EPCOUR 044 / 057
SC408, DB572, DBF440C, SCB19
Disco de freno delantero.
Diámetro Ø 220 mm. y altura 25 mm.
NO ORIGINAL referencia original 1008471
DBR111
Disponible 1 unidad
Original.
LIGIER JS50 F2.
LIGIER JS50 F3.
LIGIER JS50L F2.
LIGIER JS50L F3.
LIGIER JS50L F3.
LIGIER JS50L F5
MYLI
MICROCAR M.GO4/5.
MICROCAR M.GO6.
DUÉ3/5 (P88).
DUÉ6 (P88).
Distanciador variador de motor
✅ Filtro de aceite Myli Térmico
✅ Filtro de aceite Ligier JS50 F5 JS64 Térmico
✅ Filtro de aceite Myli Térmico
✅ Filtro de aceite Ligier JS50 F5 JS64 Térmico
✅ Filtro de aire Myli Térmico
✅ Filtro de aire JS50 F5 JS64 Térmico
✅ Filtro de aire Myli Térmico
✅ Filtro de aire JS50 F5 JS64 Térmico
Flexible para escape.
Diámetro Ø 35 mm.
Largo: 350 mm.
Verificar y comprobar medidas.
1009879 / 1009479
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para cremallera de dirección.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 21,5 mm.
Número de estrías 18 por el lado caja de cambios y 19 estrias por el lado de la barra.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 20,5 mm.
Número de estrías 18.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
