Abrazadera metálica de alta resistencia, ideal para asegurar firmemente el fuelle de dirección o transmisión en vehículos sin carnet. Fabricada en acero duradero, esta abrazadera garantiza una sujeción fiable y una larga vida útil, incluso en condiciones de uso exigentes.
Abrazadera fuelle de transmisión y dirección.
Por unidad.
Adaptador para convertir la bomba de gasoil eléctrica. Válida para vehículos que no llevan de origen la bomba de gasoil eléctrica.
Adaptador de variador inversor o de caja de cambios.Marca GIMEC.
Amortiguador delantero para la suspensión de la carrocería.
No original.
Amortiguador trasero para la suspensión de la carrocería.
Lado pasajero. No original.
Lado conductor. No original.
Arandela de TOPE de 1 milímetros
Diámetro interior 25 mm.
Diámetro exterior 35 mm.
⚠️ Largo 255 milímetros.
Árbol secundario para la caja de cambio o inversora Comex.
⚠️ Piñón de 20 dientes, 13 estrías.
✅ Diámetro extremidades Ø 20 mm.
Árbol secundario para la caja de cambio o inversora Comex.
Piñón de 21 dientes, 13 estrías.
Diámetro extremidades Ø 20 mm.
Soporte de pesa de variador de motor. No original.
Soporte de pesa de variador de motor. Original. 0782378. 3FP8.
Bomba de agua para motor Mitsubishi.
Se suministra con junta.
Junta, que en caso de necesitar, podrá encontrar en nuestra web con la Referencia DBMIT1030.
Bomba de freno para diferentes marcas Chatenet,Erad, JDM...
No valida para frenos ABS en AIXAM.
Bomba de gasóil eléctrica motor Mitsubishi. Valido hasta el Casalini M12
Bomba eléctrica de gasoil para motor Mitsubishi.
Bomba eléctrica de gasoil. Universal.
¡ATENCIÓN! NO lleva electroválvula de corte de gasoil.
Buje Disco de freno trasero Casalini. Diámetro 150 mm
Bujía precalentamiento o calentador motor, para los motores Mitsubishi L2C 538cc.
Diámetro Ø 10 mm.
Cable inversor flexible para la caja de cambio o inversora.
Cable inversor flexible para la caja de cambio o inversora.
Caja de cambio o inversora. Relación de velocidad 1:8. No original.
Campana o cono para la polea motriz del variador de motor.
Diámetro de la campana Ø 141 mm.
Verificar y comprobar medidas.
Campana que podrá utilizar en los variadores para motores Lombardini, Yanmar, Kubota y Mitsubishi que puede encontrar en nuestra web con las referencias DBR2380, DBR2380B, DBP8023 y DBP8023B.
Variador de 1ª serie.
Rótula de dirección para el lado izquierdo.
Longuitud aproximada 200 mm.
Verificar/comprobar medidas.
1002578. ORIGINAL LIGIER / MICROCAR
Para todos los coches.
Chaveta para el eje de la caja de cambio.
Para correas de ancho 29 milimetros.
3 soporte de pesa de variador de motor. No original.
Original. Comex. Tapa reforzada.
Atención el semicarter izquierdo es para rodamiento reforzado 6305 Ø25 mm. x 62 mm x 17 mm. (SC268).
En caso de que su caja lleve el rodamiento 6304 Ø20 mm. x 52 mm. x 15 mm. del arbol secundario tiene que añadir el anillo adaptador SC293 + SC268 (rodamiento).
Medida exterior 859 mm. Ancho: 29 mm.
Ref.Origen IBC:B3211AA1141
Verificar y comprobar medidas.
Correa variador de caja de cambio o inversora marca EPCOUR.
Medida largo exterior: 835 mm.
Referencia original en 8400/ B32 11 AA 1181 / B3211AA1181
Referencia AIXAM : 3BP23
Correa de ventilador o alternador 10 x 775 mm.
Disco de freno delantero. NO CÓNICO.
Diámetro Ø 209 mm., altura 40 mm y métrica tornillo 8 mm.
Verificar/comprobar medidas.
Disco de freno trasero Casalini. Diámetro 150 mm
Distanciador variador de motor
Distanciador variador de motor
Electroválvula paro motor mitsubishi.
Motor L2E.
Elevalunas eléctrico derecho.
Derecho visto desde el lado del conductor, (estando sentado). Lado copiloto
Elevalunas eléctrico izquierdo.
Izquierdo visto desde el lado del conductor, (estando sentado). Lado piloto
Piñón móvil para caja de cambio o inversora Comex.
Piñón de 25 dientes. Marcha atrás.
Piñón para caja de cambio o inversora Comex.
Comprobar el Piñón de 47 dientes. Marcha atrás.
Piñón para caja de cambio o inversora Comex.
Comprobar el Piñón de 47 dientes. Marcha atrás.
Piñón para caja de cambio o inversora Comex.
Piñón de 49 dientes.
Esparrago de rueda paso 10*150
Espejo retrovisor exterior para el lado derecho.
Espejo retrovisor exterior para el lado izquierdo.
Faro delantero derecho cristal estriado y color cristal intermitente naranja.
Faro delantero izquierdo cristal estriado y color cristal intermitente naranja.
Cristal no liso
Filtro de aceite para motores Kubota, Yanmar y Mitsubishi.
K158413243
Marca: KLAXCAR
DBPA431409
Filtro de aceite de primer montaje para motores Kubota, Yanmar y Mitsubishi.
Se vende por unidad.
Marca HI FI FILTER. Referencia original de Casalini F0098000007
Filtro de aire para motor Mitsubishi.
Filtro de gasoil motor Mitsubishi.
Filtro de gasoil Motor Mitsubishi original
Flexible para escape.
Diámetro interior Ø 32 mm.
Largo: 370 mm.
Verificar/comprobar medidas.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Fuelle de dirección derecho.
Derecho visto desde el lado del conductor, (estando sentado).
Fuelle de dirección izquierdo.
Izquierdo visto desde el lado del conductor, (estando sentado).
✅ Varias marcas.
⚠️Precio por metro.
⚠️Comprobar perfil.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Motor Mitsubishi L2C/ L2E
Diámetro de pistón 72mm. Junta culata válida solo para el motor 538 cc. L2C
Diámetro de pistón 72mm. Junta culata válida solo para el motor 538 cc. L2C
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 21,5 mm.
Número de estrías 18 por el lado caja de cambios y 19 estrias por el lado de la barra.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 20,5 mm.
Número de estrías 18.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
Junta para el cárter de la caja de cambio o inversora, original Comex.
