Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 21,5 mm.
Número de estrías 18 por el lado caja de cambios y 19 estrias por el lado de la barra.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 20,5 mm.
Número de estrías 18.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
Junta homocinética, punta palier, para el lado rueda. Se suministra con fuelle de goma guardapolvo, circlip y grasa.
Diámetro interior Ø 20,5 mm.
Número de estrías 18.
Verificar y comprobar medida, diámetro y número de estrías, conforme muestra el esquema adjunto en imagen.
No original. Largo: 270 mm.
Latiguillo de freno trasero Derecho. Original.
Longitud: 44 Centímetros.
Latiguillo de freno trasero Izquierdo. No original.
Longitud: 42 Centímetros.
✅ Pesa entre 240 a 220 gramos.
⚠️ Precio por unidad
⚠️ Válido para variadores de motor 2ª Versión
⚠️Pesas o masa centrífuga de peso aproximado de 180 gramos
⚠️ Precio por de tres unidades. 3XP007
⚠️Para variador de motor primer modelo.
Micro-interruptor para la palanca de cambio o inversora.
Microinterruptor de pedal y palanca de freno mano.
Motor de arranque para motores Mitsubishi L2E (635 cc) Bicilíndrico.
Bajo pedido.
Verificar/comprobar medidas, conforme muestra el esquema adjunto en imagen.
Verificar/comprobar medidas, conforme muestra el esquema adjunto en imagen.
Muelle Variador Motor. No original.
Muelle Variador Motor. Original
Parabrisas o luna delantera tintado
