✅ Motor Lombardini LDW502
❌ Motor Lombardini LDW442 / LDW492
Contactor interruptor de stop para la bomba de freno, que podrá encontrar en nuestra web con la referencia DBP11190
6A15 - 31304A
Correa de distribución para motor Lombardini FOCS LDW 502.
Número de dientes de la correa 108.
Para la bomba de agua 19 dientes.
ED0024403430-S
DBF3430442
Distanciador variador de motor
Distanciador variador de motor
Válvula accionada por electroimán para el corte de suministro gasoil y paro motor Lombardini.
Diámetro tornillo racor Ø 10 mm.
Verifique/compruebe medidas.
Escobillas para arranque de motor Lombardini, con soporte de las escobillas de plástico.
Verificar y comprobar que el número de serie del motor de arranque corresponde con el número 0 001 107 430.
Esparrago de rueda paso 10*150
Bobina de carga de 30 Amperios para batería, con 12 unidades electromagnéticas, motor Lombardini.
Se recomienda cambiar el regulador de 30 Amperios ya que puede estar dañado.
El material eléctrico no tiene garantia ya que es probado en fábrica.
Filtro de aceite de primer montaje para motor Lombardini 502 LDW y 702 LDW.
No original.
No válido para motores DCI
DBP734105
Filtro de aceite genérico para motor Lombardini 502 LDW y 702 LDW.
No original.
No válido para motores DCI
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Goma para el tubo inyector del motor Lombardini Focs.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Kit de juntas para los dos inyectores de motor Lombardini FOCS / PROGRESS.
El conjunto suministrado incluye las juntas:
2 juntas cortafuegos
2 juntas de cobre
2 anillos tóricos de tuerca
4 anillos tóricos cabeza inyector.
Juego de Juntas Motor Lombardini LDW502
Juego de juntas parte baja y parte alta Lombardini. No incluye la junta del carter del aceite, tampoco la goma del tubo inyector
No original. Motor LDW 502
Kit de juntas para la parte alta del motor Lombardini, no se incluye la junta de culata.
Verifique/compruebe que las juntas que necesite son para la parte alta del motor.
Indicarle que la junta de culata no se suministra con el juego; podrá encontrar la junta de culata que necesite en nuestro catálogo.
Kit de juntas para la parte baja del motor Lombardini, no se incluye la junta de culata por no formar parte de ésta.
Verifique/compruebe que las juntas que necesite son para la parte baja del motor.
Indicarle que podrá encontrar en nuestro catálogo, en caso de que sea su necesidad, juntas de culata.
Junta bancada trasera motor Lombardini.
Junta de Cárter de Aceite Motor Lombardini Original.
✅ No original.
✅ Valido para motor LOMBARDINI LDW502
✅ original.
✅ Valido para motor LOMBARDINI LDW502
Junta para colector de escape motor Lombardini.
Lleva dos unidades.
Junta para la bomba de aceite motor Lombardini Focs.
Motor Lombardini LDW502. ORIGINAL.
Motor Lombardini LDW502. ORIGINAL.
Junta bomba de gasoil original Lombardini.
Bomba de gasoil mecánica.
Espesor: 0.70 mm.
Junta para culata motor Lombardini. NO ORIGINAL.
Junta con una muesca
Verifique/compruebe que el número de muescas es una.
Junta para culata motor Lombardini.
Junta con una muesca
Verifique/compruebe que el número de muescas es una.
Junta culata 2 muescas Lombardini LDW 502, 602 Kohler KDW 502, 602
Junta para culata motor Lombardini FOCS.
Sin muescas.
Verificar/comprobrar que no tiene muescas.
Espesor: 1.43 mm.
LDW502, LDW602, LDW602M, KDW502,
Junta para culata motor Lombardini.
Junta con dos muescas.
Verifique/comprube que el número de muescas son dos.
Junta para la tapa de balancines de motor Lombardini FOCS LDW 502.
LDW702, LDW602, KDW502, LDW602M, KDW702, LDW702M
Anillo tórico termostato para motor Lombardini.
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 21,5 mm.
Número de estrías 18 por el lado caja de cambios y 19 estrias por el lado de la barra.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
