No original. Motor LDW 502
Kit de juntas para la parte alta del motor Lombardini, no se incluye la junta de culata.
Verifique/compruebe que las juntas que necesite son para la parte alta del motor.
Indicarle que la junta de culata no se suministra con el juego; podrá encontrar la junta de culata que necesite en nuestro catálogo.
Kit de juntas para la parte baja del motor Lombardini, no se incluye la junta de culata por no formar parte de ésta.
Verifique/compruebe que las juntas que necesite son para la parte baja del motor.
Indicarle que podrá encontrar en nuestro catálogo, en caso de que sea su necesidad, juntas de culata.
Junta bancada trasera motor Lombardini.
Junta de Cárter de Aceite Motor Lombardini Original.
✅ No original.
✅ Valido para motor LOMBARDINI LDW502
✅ original.
✅ Valido para motor LOMBARDINI LDW502
Junta para colector de escape motor Lombardini.
Lleva dos unidades.
Junta para la bomba de aceite motor Lombardini Focs.
Motor Lombardini LDW502. ORIGINAL.
Motor Lombardini LDW502. ORIGINAL.
Junta bomba de gasoil original Lombardini.
Bomba de gasoil mecánica.
Espesor: 0.70 mm.
Junta para culata motor Lombardini. NO ORIGINAL.
Junta con una muesca
Verifique/compruebe que el número de muescas es una.
Junta para culata motor Lombardini.
Junta con una muesca
Verifique/compruebe que el número de muescas es una.
Junta culata 2 muescas Lombardini LDW 502, 602 Kohler KDW 502, 602
Junta para culata motor Lombardini FOCS.
Sin muescas.
Verificar/comprobrar que no tiene muescas.
Espesor: 1.43 mm.
LDW502, LDW602, LDW602M, KDW502,
Junta para culata motor Lombardini.
Junta con dos muescas.
Verifique/comprube que el número de muescas son dos.
Junta para la tapa de balancines de motor Lombardini FOCS LDW 502.
LDW702, LDW602, KDW502, LDW602M, KDW702, LDW702M
Junta para la tapa de balancines de motor Lombardini FOCS LDW 502.
LDW702, LDW602, KDW502, LDW602M, KDW702, LDW702M
Anillo tórico termostato para motor Lombardini.
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 21,5 mm.
Número de estrías 18 por el lado caja de cambios y 19 estrias por el lado de la barra.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
