Buje Disco de freno trasero Casalini. Diámetro 150 mm
Bujía precalentamiento o calentador motor, para los motores Mitsubishi L2C 538cc.
Diámetro Ø 10 mm.
Bujía precalentamiento o calentador motor, para los motores Mitsubishi L2E 638 CC
ORIGINAL NGK
Cable inversor flexible para la caja de cambio o inversora.
Campana para variadores modernos o pesados.
1008502 / 3MDP015A . NO ORIGINAL
Campana o cono para la polea motriz del variador de motor.
Diámetro de la campana Ø 141 mm.
Verificar y comprobar medidas.
Campana que podrá utilizar en los variadores para motores Lombardini, Yanmar, Kubota y Mitsubishi que puede encontrar en nuestra web con las referencias DBR2380, DBR2380B, DBP8023 y DBP8023B.
Variador de 1ª serie.
Campana o cono para la polea motriz del variador de motor.
Diámetro de la campana Ø 141 mm.
Verificar y comprobar medidas.
Campana que podrá utilizar en los variadores para motores Lombardini, Yanmar, Kubota y Mitsubishi que puede encontrar en nuestra web con las referencias DBR2380, DBR2380B, DBP8023 y DBP8023B.
Variador de 1ª serie.
Reenvío electrónico de cuentakilómetros para la caja de cambio o inversora Comex.
ORIGINAL.
Repuestos Ligier.
Repuestos Aixam.
Repuestos Chatenet.
Repuestos Grecav.
Repuestos Minauto.
1002578. ORIGINAL LIGIER / MICROCAR
Para todos los coches.
Todos los coches.
Chaveta para el eje de la caja de cambio.
Cilindro o bombín de frenos.
Cilindro o bombín de frenos.
3 soporte de pesa de variador de motor. No original.
Juego de juntas Motor Mitsubishi L2E.
⚠️ Motor de 635 cc.
❌ Sin junta de culata
Original. Comex. Tapa reforzada.
Atención el semicarter izquierdo es para rodamiento reforzado 6305 Ø25 mm. x 62 mm x 17 mm. (SC268).
En caso de que su caja lleve el rodamiento 6304 Ø20 mm. x 52 mm. x 15 mm. del arbol secundario tiene que añadir el anillo adaptador SC293 + SC268 (rodamiento).
