Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Fuelle de dirección derecho.
Derecho visto desde el lado del conductor, (estando sentado).
Fuelle de dirección izquierdo.
Izquierdo visto desde el lado del conductor, (estando sentado).
✅ Varias marcas.
⚠️Precio por metro.
⚠️Comprobar perfil.
Fuelle guardapolvo fabricado en goma para palier de transmisión. Sirve tanto para lado rueda como caja cambio.
Motor Mitsubishi L2C/ L2E
Diámetro de pistón 72mm. Junta culata válida solo para el motor 538 cc. L2C
Diámetro de pistón 72mm. Junta culata válida solo para el motor 538 cc. L2C
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 21,5 mm.
Número de estrías 18 por el lado caja de cambios y 19 estrias por el lado de la barra.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
Junta homocinética, punta palier, para el lado caja cambio. Rodamiento de trípode ó cruceta de rodillos.
Diámetro interior Ø 20,5 mm.
Número de estrías 18.
Para más seguridad verificar y comprobar medida diámetro y número de estrías, del lado barra de transmisión.
Junta para el cárter de la caja de cambio o inversora, original Comex.
No original. Largo: 270 mm.
Latiguillo de freno trasero Izquierdo. No original.
Longitud: 42 Centímetros.
LADO DERECHA / PASAJERO. En la posición horizontal.
LADO IZQUIERDO / CONDUCTOR. En la posición horizontal.
⚠️Pesas o masa centrífuga de peso aproximado de 180 gramos
⚠️ Precio por de tres unidades. 3XP007
⚠️Para variador de motor primer modelo.
